Детальный разбор: свечи Skoda Octavia A8

Новенькая Шкода Октавия А8 уже успела покорить множество сердец автоценителей. Несмотря на свои шикарные характеристики, она, как и все другие машины, требует регулярного обслуживания. Рассмотрим, как и когда нужно менять свечи зажигания.

Особенности замены

Регламент замены свечей зажигания с никелевым электродом для А8 составляет каждые 30 000 км пробега. Если вы эксплуатируете автомобиль в тяжелых условиях, этот срок стоит сократить в два раза.
Платиновые и иридиевые детали можно менять реже – раз на 60 000 км. Иридиевые свечи накаливания, чаще всего, живут намного дольше.

Момент затяжки элемента составляет 23 Нм. Лишь в версиях с двухлитровыми агрегатами он равняется 28 Нм.

Когда свечу нужно менять

Если вы заподозрили, что виновником неполадок вашего А8 стали свечи накаливания, в первую очередь, стоит достать их и осмотреть:

• если деталь белая, ей недостаточно топлива;
• если элемент сырой и черный, значит подкидывает масло;
• если свеча сухая и черная, смесь очень богатая;
• если деталь светло-коричневого цвета, значит все в порядке.

Основные признаки выхода свечей из строя

Срочную замену свечей накаливания стоит провести, если вы заметили следующие тревожные признаки:

• затрудненный запуск силового агрегата (причина кроется в слишком длительной работе стартера);
• резкое повышение расхода горючего;
• недостаточные обороты двигателя, снижение динамичности;
• мотор троит, плохо набирает скорость, ощущаются значительные потери мощности;
• повышенное содержание СО в отработавших газах.

Свечи для 2-литровых двигателей

На двухлитровых версиях А8 (2.0 TSI 200 л.с. или 1.8) стоят иридиево-платиновые свечи DENSO IK22FTT. Артикулы изделий:

• SKODA 06H905611;
• NGK PFR7S8EG;
• SKODA 06H905601A.

Платиновая накладка DENSO IRIDIUM TT на заземляющем электроде продлевает ресурс свечей. Поэтому их можно заменять раз на 120 000 км. Диаметр иридиевого электрода составляет 4 мм. Диаметр всей свечи – 14 мм, резьбовая длина – 19 мм, размер шестигранника – 16 мм.

В качестве аналогов можно использовать свечи зажигания:

• NGK 7;
• BOSCH 5;
• CHAMPION 7;
• CHAMPION 8.

На 2-литровых агрегатах встречается и платиновая свеча NGK PFR7S8EG с артикулами:

• SKODA 06H905601A;
• SKODA 06H905611.

Зазор составляет 0,8 мм. Электрод платиновый. В качестве аналога устанавливаются:

• иридиевые Denso VK22;
• FR5KPP332SBN;
• Bosсh 0242245576.

Свечи для 1,6-литровых двигателей

На модели с двигателями 1.6 MPI устанавливаются иттриево-никелевые свечи Bosch Y7LER02. Артикулы изделия:

• 04C905616 A;
• 0241135515;
• 0241140519;
• 04C905616;
• 04C905616D.

В конструкции предусмотрены помехоподавляющие резисторы. Зазор между электродами составляет ровно 1 мм. Диаметр резьбы свечи – 12 мм, длина резьбы – 19 мм, шаг – 1,25 мм. Для того, чтобы снять свечу, потребуется ключ диаметром 16 мм.

Бывают и варианты с никелевыми свечами NGK ZKER6A10EG. Артикулы:

• 04C905616A;
• 04C905616D;
• BOSCH Y7LER02.

Конструкционные параметры такие же, как и в предыдущих свечах.

Свечи для 1,4-литровых двигателей

Для 1.4 TSI с завода ставятся платиновые свечи NGK PKER7A8EGS. Артикулы:

• NGK 95463;
• 04E905602.

Это двойные платиновые свечи зажигания с резистором. Конструкция включает два электрода – для заземления и центральный. Диаметр резьбы – 12 мм, длина – 19 мм.

Замена свечей зажигания

Для замены вам понадобятся такие инструменты:

• свечной ключ-трещотка;
• головка для свечного ключа;
• компрессор или щетка по металлу;
• силиконовый диэлектрический компаунд;
• удлинитель ключа;
• измеритель искрового зазора свечей;
• отвертка;
• смазка диэлектрическая;
• щипцы для снятия наконечников с высоковольтных проводов.

Чтобы заменить свечи:

1. Демонтируйте защитный кожух мотора. Отсоедините все элементы, перекрывающие доступ к свечам.
2. Очистите грязь вокруг свечи. Это можно сделать щеткой, компрессором или просто продуть ртом. Так грязь не попадет в колодец свечи.
3. Снимите клемму с элемента зажигания. Для этого аккуратно возьмитесь за провод поближе к мотору и потихоньку потяните его на себя.
4. Выкрутите свечу свечным ключом.
5. Осмотрите резьбу в колодце. Посветите фонариком, чтобы заметить малейшие дефекты. Если нужно, очистите резьбу и нанесите диэлектрическую смазку. Если в колодец попала пыль или прочие частицы, продуйте его компрессором.
6. Установите новую свечу. Лучше снимать и устанавливать свечи по очереди, чтобы не пришлось отмечать порядок их подключения. Момент затяжки лучше контролировать динамометром. Если прибора нет, ориентируйтесь на ощущения, чтобы не перекрутить свечу. В противном случае, нарушится теплообмен.
7. Осмотрите клеммы и провода. Очистите их от загрязнений. Проверьте сопротивление с помощью омметра или мультиметра (показатель должен свыше 0,5 мОм).
8. Смажьте клемму силиконовым компаундом, чтобы в следующий раз ее было легче отсоединять.
9. Подключите клемму к свече.
10. Установите кожух двигателя и прочие элементы в обратном порядке.

Не пугайтесь! Обороты двигателя после первого запуска могут быть немного выше. Такое происходит, когда старая свеча не успевала сжигать все топливо, и оно накапливалось под ней. Поэтому нужно подождать, пока новая комплектующая сможет сжечь это пятно. Тогда все придет в норму.

Во время выполнения работ не спешите! Иначе вас ожидает масса неприятностей, например, в виде обрыва наконечника катушки зажигания. К счастью, эти комплектующие продаются отдельно.

Больше о нюансах замены свечей зажигания смотрите в коротком видео: